北陸新幹線延伸、JR西支社長が桂川案に理解示す　本社は南北案を最優先

JR西日本金沢支社の松山弘樹支社長は10日、金沢市での就任記者会見で、北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪延伸を巡り、同県小浜市や京都市を経由する現行計画の「小浜京都ルート」のうち、京都市のJR桂川駅付近に駅を整備する「桂川案」に理解を示した。「地元との合意形成に時間を要して事業が遅滞するなら、代替案として理解できる」と述べた。

小浜京都ルートには、JR京都駅の地下に南北方向に乗り入れる「南北案」もあるが、与党整備委員会では桂川案が有力となっている。松山氏は、利便性の観点から京都駅付近を通るルートが望ましいと強調し「新大阪までの全線開業を早く果たしたい」と話した。

一方、JR西日本は10日、南北案が「最も望ましい案だと認識している」との見解を発表した。

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